MG这个品牌,在国内车迷心里一直是个有点“叛逆”的存在。从当年的MG TF跑车,到后来主打运动的MG6,再到如今电动时代的Cyberster和MG4 EV,它似乎总想跟“平庸”划清界限。特别是在燃油车...
写在前面:一台“迟到”但“刚好”的小车 2022年的中国新能源市场,早已不是五年前那个靠补贴过活的蛮荒时代。宏光MINIEV的火爆,让整个行业重新审视了一个被忽视的真相:不是所有人都需要一台30万起步...
豪华紧凑型SUV市场,一直是年轻人消费升级的重点区域。过去,提到这个级别,大家条件反射想到的就是奔驰GLB、宝马X1和奥迪Q3。但随着这几年德系豪华品牌不断减配,价格却居高不下,消费者的心态也变了。数...
最近几年,新能源汽车铺天盖地,我身边不少朋友都在聊“家族式设计”、“风阻系数”、“眯眯眼大灯”。说实话,看多了那些为了降低风阻、追求极简而千篇一律的电动车,确实有点审美疲劳。特别是那些新势力车型,侧面...
引言:小型SUV市场的常青树,终于迎来新生 在小型SUV这个细分市场里,广汽本田缤智绝对算得上一棵不折不扣的“常青树”。从2014年首次进入中国市场,到如今已经过去了整整8年。8年时间,足够让一台车从...
如果你最近有逛过10万级新能源轿车市场,你会发现一个有意思的现象:很多消费者进店后,第一句话就是“秦怎么样”。比亚迪秦PLUS凭借先发优势和价格战,几乎成了这个价位的代名词。但市场真的只有这一个选择吗...
提起微型电动车,很多人第一反应就是“代步”、“省钱”、“占号神器”。但真正开过一圈下来,你会发现这个细分市场的产品,其实已经悄悄分出了两个流派。一边是走极致性价比路线的,比如宏光MINI EV、奇瑞Q...
在百万级豪华SUV这个细分市场里,从来就没有一家独大的说法。奔驰GLS、宝马X7、奥迪Q8、雷克萨斯LX……每一款都有自己的拥趸,但要说话题度和争议性最高的,还得是路虎揽胜运动版和保时捷卡宴。这两款车...
自打2020年宏光MINIEV横空出世,五菱就牢牢占据了微型纯电市场的头把交椅。这台小车用极低的购车门槛和超低的用车成本,解决了无数人日常通勤“风吹日晒”的痛点。短短两年时间,它就成了街车,销量数字高...
中大型MPV市场这些年打得火热。一边是别克GL8、丰田赛那这些老牌选手稳坐钓鱼台,另一边是国产新势力带着配置和价格往上冲。上汽大通MAXUS G90就是这波国产浪潮里的一个狠角色。它直接对标20-26...