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深度试驾纳米BOX:是雷诺是日产更是东风,6万级纯电SUV的惊喜与妥协

2周前 (07-09)硬核评测32
深度试驾纳米BOX:是雷诺是日产更是东风,6万级纯电SUV的惊喜与妥协

写在前面:一台“迟到”但“刚好”的小车

2022年的中国新能源市场,早已不是五年前那个靠补贴过活的蛮荒时代。宏光MINIEV的火爆,让整个行业重新审视了一个被忽视的真相:不是所有人都需要一台30万起步的智能电动轿车。在三四线城市、在乡镇、在那些需要一台代步车解决最后一公里通勤的家庭里,一辆6万块、能上绿牌、能跑300多公里的纯电SUV,才是真正的刚需。

东风EV新能源就是在这个节骨眼上,把纳米BOX推到了台前。这台车的身世有点复杂,它源自雷诺-日产联盟的CMF-A平台,本质上和2019年那台生不逢时的雷诺e诺是亲兄弟。但时过境迁,当年的雷诺e诺赶上戈恩事件、疫情爆发、以及中高端电动车扎堆的内卷期,几乎无人问津。如今,东风把这块欧洲认证的平台捡起来,融入了自己的东方智慧,造出了这台纳米BOX。

你可能会问:这不就是一台油改电的老平台产物吗?没错,它确实是油改电。但在6万这个价位,你要的不是平台先进,而是平台成熟。CMF-A平台已经在全球卖了几百万台车,可靠性、碰撞安全性、底盘调校基础,都比那些从零起步的微型电动车要扎实得多。更重要的是,这台车拿到了雷诺-日产的技术背书,三电系统的匹配逻辑、充电策略、耐久性测试,都经过了欧洲标准验证。对于一台定位代步的小车来说,这反而是最值钱的部分。

续航与充电:331km CLTC,同级少有的快慢充双支持

纳米BOX最核心的卖点,就是它的续航和充电能力。CLTC工况下续航331公里,这个数字放在2022年的6万级市场,属于第一梯队。同价位的竞品,比如五菱宏光MINIEV顶配也就170公里,奇瑞小蚂蚁301公里版本价格要贵出一截,奔奔E-Star续航310公里但内饰和空间都不如纳米BOX。

331公里意味着什么?日常通勤按40公里一天算,一周充一次电就够了。周末去趟郊区,往返100公里,回来还有200多公里余量,完全不用担心续航焦虑。更重要的是,纳米BOX同时支持快充和慢充。慢充接口在家用220V插座上,4到6小时充满,晚上插上早上拔掉,几乎不占用主动时间。快充接口则可以在30分钟内从30%充到80%,虽然功率不算高,但至少让你在应急时能去国家电网的充电桩补电,这是很多同价位微型车不具备的能力。

电池方面,纳米BOX用的是三元锂电池,容量为27.17kWh。这个容量并不大,但能跑出331公里的续航,说明电池能量密度和电控效率做得不错。相比同价位一些用磷酸铁锂的车型,三元锂电池在低温环境下的放电性能更好,冬天续航打折幅度会小一些。当然,三元锂电池的循环寿命理论上不如磷酸铁锂,但以这台车的定位和使用场景,开到报废大概率不需要换电池。

动态试驾:底盘质感超出预期,转向依然是老平台的短板

2019年我深度试驾过雷诺e诺,当时那台车给我留下的印象并不好。油门踏板轻飘飘,踩下去动力响应慢半拍;刹车踏板同样软,制动力来得不够线性;底盘松松垮垮,过个减速带感觉整个车都要散架;转向虚位大得离谱,像在开一艘船。

坐进纳米BOX的驾驶座,第一感觉是内饰完全变了样,和雷诺e诺没有任何相似之处。启动车辆,挂D挡,轻踩油门,我有点意外。油门的初段响应比雷诺e诺好太多,不再是那种“踩了等于没踩”的无力感,而是像一台1.6L自然吸气发动机的燃油车,动力输出线性、平顺,甚至有点从容。45kW的永磁同步电机,最大扭矩125N·m,参数上看着不起眼,但推动这台不到1吨的小车,城市里0-60km/h的加速体感比很多1.5L燃油车还轻快。

刹车踏板的调校同样成熟。初段有一点点虚位,但过了那个点,制动力释放非常均匀,不会出现很多电动车那种“点头”的突兀感。动能回收的力度也控制得不错,松开油门时没有明显的拖拽感,乘客不容易晕车。

底盘是纳米BOX给我最大惊喜的地方。前麦弗逊后扭力梁,这个结构在这个级别很常见,但调校水平差距很大。纳米BOX的底盘明显偏向舒适,但又不至于软到像开船。经过颠簸路面时,悬挂能很好地吸收细碎震动,过减速带时车身动作干脆,没有多余的弹跳。短轴距带来的灵活性在弯道中展现得很充分,车尾跟随性很好,开起来有一种“小钢炮”的俏皮感。

但转向系统依然是老平台的短板。方向盘虚位比较大,中心区模糊,高速巡航时需要不断微调方向。转向助力力度偏沉,对于女性驾驶者来说,停车挪车时会有点费劲。如果能像一些竞品那样提供可调转向模式,或者把助力调得更轻一些,日常驾驶的轻松感会提升不少。

外观与内饰:从雷诺e诺的“素颜”到纳米BOX的“化妆”

外观方面,纳米BOX和雷诺e诺完全是两回事。前脸采用了封闭式格栅设计,配合分体式大灯,让这台小车看起来更有新能源车的味道。车身侧面线条简洁,黑色轮眉和侧裙增加了SUV的跨界感。车尾设计相对保守,但尾灯造型比雷诺e诺精致不少。整体来看,纳米BOX的设计语言更年轻、更时尚,至少开出去不会让人觉得这是一台老年代步车。

内饰的变化才是重头戏。雷诺e诺的内饰可以用“简陋”来形容,到处都是硬塑料,中控台设计毫无层次感。纳米BOX的内饰虽然受限于成本,依然以硬塑料为主,但通过双色拼接、菱形纹路、以及一些亮面饰板的点缀,营造出了不错的视觉效果。中控台采用了对称式设计,悬浮式中控屏是视觉焦点,虽然尺寸不大,但总算跟上了时代。

座椅的舒适性值得表扬。前排座椅填充物软硬适中,包裹性一般,但坐垫长度足够,对大腿的支撑到位。后排空间对于一台轴距2423mm的小型SUV来说,属于正常水平。身高1.75米的成年人坐进去,腿部空间有一拳左右,头部空间有三指,短途乘坐没问题,但长途会有点局促。后备箱常规容积300L,放倒后排座椅能扩展到1107L,放个婴儿车、几箱矿泉水都没问题。

智能化与配置:够用就好,别指望惊喜

纳米BOX的智能化配置,可以用“务实”来形容。7英寸液晶仪表盘显示清晰,但信息布局比较简单,没有太多自定义选项。10英寸中控屏支持蓝牙、手机互联、语音控制,但反应速度一般,UI设计也比较传统。倒车影像清晰度还行,但辅助线不能随动转向。空调是手动调节,旋钮手感还不错。

安全配置方面,主副驾安全气囊、ABS+EBD、胎压监测都是标配。高配车型多了倒车雷达和倒车影像。没有ESP车身稳定系统是这台车的一个遗憾,虽然在这个价位很常见,但考虑到它是一台SUV,重心比轿车高,ESP在紧急变线时能起到关键作用。如果你经常跑高速或者路况比较复杂,建议谨慎考虑。

缺点与购买风险:有些事情需要说在前面

没有一台车是完美的,纳米BOX也不例外。一些你在下单前需要知道的真实情况。

第一,NVH表现一般。60km/h以下车内还算安静,但速度一上来,胎噪和风噪就会明显增加。高速巡航时,车内对话需要稍微提高音量。这是这个价位车型的通病,但如果你对隔音有较高要求,建议试驾时特意跑一段高速感受一下。

第二,后排空间和舒适性有限。虽然轴距比宏光MINIEV长不少,但后排坐两个成年人已经是极限,中间位置因为地板隆起,基本不适合坐人。座椅靠背角度比较直,长途乘坐容易累。

第三,转向手感偏沉,虚位大。前面说过,这对女性驾驶者不太友好。如果你主要在城市里开,停车频繁,这一点可能会成为日常吐槽的点。

第四,保值率是未知数。东风EV新能源这个品牌成立时间不长,纳米BOX的市场保有量目前还不算大,二手车流通数据很少。参考同平台的雷诺e诺和东风EX1,三年保值率大概在50%到60%之间,但需要时间验证。如果你打算开两三年就换车,建议做好心理准备。

第五,充电兼容性问题。虽然支持快充,但纳米BOX的快充功率不高,而且部分第三方充电桩可能存在协议不兼容的情况。建议优先使用国家电网或者特来电等主流品牌的充电桩。

同级对比:纳米BOX的竞品是谁?

6万级纯电SUV市场,纳米BOX的主要竞争对手包括:

  • 五菱宏光MINIEV:价格更低,但续航短、空间小、不支持快充。适合对价格极度敏感、充电条件便利的用户。
  • 奇瑞小蚂蚁:续航和纳米BOX接近,但价格略高,空间更小,底盘质感不如纳米BOX。胜在品牌认知度高、售后网点多。
  • 奔奔E-Star:续航310公里,空间和纳米BOX差不多,但内饰更廉价,底盘调校偏硬。价格略低一些。
  • 零跑T03:续航403公里,智能化配置更高,但价格贵出1-2万,品牌影响力较弱。

综合来看,纳米BOX的优势在于:续航够长、支持快充、底盘质感好、空间在同级中算大的、有雷诺-日产的技术背书。劣势在于:品牌知名度低、转向手感一般、没有ESP、智能化配置比较基础。

FAQ:关于纳米BOX,你可能想知道的几个问题

问:纳米BOX的保养成本高吗?

答:作为纯电动车,纳米BOX的保养项目很少,主要是检查三电系统、更换空调滤芯、检查刹车和轮胎。单次保养费用在200-300元左右,比同价位燃油车便宜很多。每1万公里或1年保养一次,具体以官方手册为准。

问:纳米BOX的电池质保政策是什么?

答:东风EV新能源为纳米BOX提供8年或12万公里的三电质保,电池衰减超过30%可以免费更换。这个质保标准在行业属于主流水平,但建议购车时确认具体条款,比如是否限制年行驶里程。

问:纳米BOX适合跑高速吗?

答:可以跑,但不推荐。高速续航打折比较严重,实际续航可能在200公里左右。而且底盘滤震和隔音水平一般,长时间高速驾驶会有点累。更适合城市通勤和短途郊游。

问:纳米BOX和东风EX1有什么区别?

答:纳米BOX可以理解为东风EX1的换代升级版。外观、内饰、智能化配置都有明显提升,底盘调校也更成熟。但核心三电系统基本一致,续航和充电性能接近。如果预算充足,建议选纳米BOX;如果追求性价比,EX1的低配版本可能更划算。

问:现在买纳米BOX有优惠吗?

答:不同地区、不同经销商政策不同。官方指导价在6.57万到6.97万之间,但终端会有一定幅度的现金优惠或赠送充电桩、保养券等。建议多对比几家门店,也可以关注厂家在电商平台的活动。

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