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深度试驾林肯冒险家：别再只看BBA，这台美式豪华SUV到底香不香？

2周前 (07-09)硬核评测27

豪华紧凑型SUV市场，一直是年轻人消费升级的重点区域。过去，提到这个级别，大家条件反射想到的就是奔驰GLB、宝马X1和奥迪Q3。但随着这几年德系豪华品牌不断减配，价格却居高不下，消费者的心态也变了。数据显示，我国豪华车销量从2015年的127.94万辆一路涨到2022年的270.22万辆，渗透率还在走高。这背后，不是大家变有钱了，而是大家变精明了——同样的预算，谁给的东西更实在，谁就能赢。

在这样的背景下，林肯冒险家作为美式豪华的代表，刚完成了中期改款。它没有BBA那么高的品牌溢价，但配置、动力、空间样样不差。今天，我们就通过一次深度试驾，看看这台车到底能不能成为BBA的平价替代品。

首先，我们得聊聊这台车的外观。2023款冒险家采用了林肯最新的“Quiet Flight 2.0”设计语言，前脸换上了全新的星耀式前格栅，配合星瞳自适应LED大灯和飞翼式LED日间行车灯，整体看起来比老款更年轻、更精致。贯穿式的LED日间行车灯是这次改款的一大亮点，不仅提升了辨识度，也让前脸多了一丝科技感。

车身侧面变化不大，保留了悬浮式车顶和后排隐私玻璃的设计。尺寸方面，长宽高分别为4612/1887/1630mm，轴距2711mm，和老款基本一致。这个尺寸在同级中属于中上水平，既保证了内部空间，又不至于让车在城市里显得笨重。

尾部设计同样采用了家族化风格，贯穿式尾灯内部加入了镀铬饰条和发光logo，精致感和高级感都有提升。夜间点亮后，辨识度也很高。

内饰是这次改款的重头戏。坐进车内，最抓眼球的就是那块27寸的贯穿式全景屏，加上12.3寸的数字液晶仪表盘，整个中控区域显得非常简洁、科技感十足。换挡机构下方是Lincoln Touch智控面板，操作起来很方便，但需要一点时间适应。

座椅方面，前排支持24向电动调节，包括左右调节和延长腿托，还带3级强度的5种电动按摩模式。全系标配座椅加热和记忆功能，后排座椅支持12°角度调节和前后150mm移动。这些配置放在BBA上，要么需要选装，要么直接没有。林肯在这方面确实舍得下本。

接下来，我们进入正题——这台车的动态表现到底怎么样？

新款冒险家全系标配一台2.0T高功率发动机，最大功率190kW，峰值扭矩395N·m，官方零百加速7.2秒。传动系统匹配8速自动变速箱，还带智能可分离四驱系统和CCD自适应悬挂。这些数据放在同级中，属于第一梯队。

我们首先进行了场地测试，包括加速、制动、U型弯道和连续绕桩。急加速时，动力响应很快，几乎没有涡轮迟滞，395N·m的扭矩让推背感很直接。8AT变速箱换挡平顺，急加速时降挡也很果断。全力制动时，制动力建立迅速，车身姿态控制得不错，没有明显点头。

在U型弯和绕桩测试中，冒险家表现出不错的车身指向性。方向盘转向阻尼适中，虽然底盘调校偏舒适，但绕桩时车身的侧倾控制得挺好，支撑性足够。这要归功于CCD自适应悬挂，它每秒能对路面进行500次侦测，实时调整阻尼，既能保证舒适，又能兼顾操控。

四驱系统在滑轮组和交叉轴测试中表现也很出色。当某个轮胎打滑时，电控系统能迅速将动力分配给有抓地力的轮胎，帮助车辆脱困。对于一台城市SUV来说，这个通过性已经足够应对大部分非铺装路面。

日常驾驶中，这台车的动力表现非常活跃。D挡模式下，动力输出平顺，起步轻盈，几乎感觉不到涡轮介入的突兀感。S挡模式下，换挡节奏明显变快，动力响应更积极，悬挂也会自动变硬，适合偶尔激烈驾驶。车辆提供标准、节能、复杂路况和运动四种驾驶模式，可以根据不同路况自由切换。

底盘方面，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，配合四驱系统，让驾驶感受很从容。过滤路面颠簸时，悬挂动作干脆利落，没有多余震动。过弯时，悬挂又能提供足够的支撑，车身侧倾控制得很好。整体来说，冒险家的底盘质感在同级中属于上乘，比宝马X1更厚重，比奔驰GLB更扎实。

当然，没有完美的车。冒险家也有几个值得注意的缺点。首先是油耗，2.0T高功率发动机加上四驱系统，市区综合油耗在10-11L/100km左右，比同级德系车略高。其次是品牌保值率，林肯在国内的二手车行情不如BBA，三年保值率大概在55%左右，而宝马X1能到65%以上。如果你打算开几年就换车，这一点得提前考虑。

另外，车机系统的流畅度虽然不错，但界面逻辑有点复杂，需要花时间适应。还有，后排中间地台有凸起，坐三个人时中间乘客的舒适度会受影响。

最后，我们来做个总结。在这个级别，宝马X1已经失去了宝马的操控精髓，底盘越来越像普通家用车；奔驰GLB底盘质感单薄，动力也一般；奥迪Q3本质上就是大众高尔夫加高，没什么豪华感。相比之下，林肯冒险家是少数真正把豪华感和驾驶质感做到位的车型。它没有偷工减料，没有简配，把最好的配置都给了消费者。如果你不执着于BBA的标，想要一台性价比高、配置丰富、开起来也舒服的车，冒险家绝对值得考虑。所谓“林肯之道”，大概就是这种真诚的态度吧。