深度试驾上汽大通MAXUS G90：20万级MPV真实力，零百加速、底盘质感、隔音深度解析

中大型MPV市场这些年打得火热。一边是别克GL8、丰田赛那这些老牌选手稳坐钓鱼台，另一边是国产新势力带着配置和价格往上冲。上汽大通MAXUS G90就是这波国产浪潮里的一个狠角色。它直接对标20-26万这个区间，用2.0T动力、超大空间和一堆科技配置去抢饭碗。但车好不好，不能只看参数表。我拿到这台车深度开了几天，从零百加速到底盘滤震，从隔音表现到日常使用槽点，全给你聊透了。

上汽大通MAXUS G90车型：价格、定位与市场现状

先看价格。目前在售的2025款G90一共4款车型，指导价从19.99万到25.99万。这个价位，你能买到别克GL8的入门版或者低配赛那，但配置差一大截。G90的定位很明确：用更少的钱，给更大的空间和更全的配置。它瞄准的就是那些对性价比敏感、对空间有刚需的家庭用户或者小企业主。

市场现状是，国产MPV这两年进步飞快。以前20万级MPV基本是GL8和奥德赛的天下，现在传祺M8、荣威iMAX8、大通G90都在抢份额。G90的优势在于车身尺寸够大，车长超过5.2米，轴距3.2米，比GL8还长一截。空间是它的核心卖点。但缺点也很明显：品牌认知度不如合资，保值率是硬伤，而且后期用车成本需要仔细算账。

上汽大通MAXUS G90实拍图片：外观、内饰与空间

整体外观：大块头也有设计感

G90的外观第一眼就是大。前脸那个巨大的镀铬中网，几乎占了整个车头，配上分体式大灯，气场很足。侧面线条修长，车窗镀铬条延伸到D柱，有点悬浮车顶的意思。尾部是贯穿式尾灯，晚上点亮辨识度挺高。整体设计不浮夸，但够大气，开出去不会让人觉得这是个便宜货。

外观细节：做工和配置有惊喜也有槽点

细节上，G90用了隐藏式侧滑门滑轨，这个设计对MPV来说很实用，看着干净。轮圈是18或19英寸，造型中规中矩。但有一点得说：车漆厚度一般，尤其是珠光白和王朝红这两个颜色，稍微刮蹭一下就容易露底漆。车主后期得注意保护。

空间座椅：MPV的灵魂在这里

空间是G90的强项。前排不用多说，关键是第二排。两个独立座椅带腿托、加热、通风、按摩，扶手宽大，坐垫够长。第三排也不是小板凳，成年人坐进去头部和腿部都有余量，比很多7座SUV强太多。后备箱在第三排立起的情况下，还能放几个登机箱。如果你经常全家出行或者接客户，这个空间表现绝对能打。

内饰：科技感拉满，但细节有待提升

内饰是G90的亮点。三联屏设计，仪表、中控、副驾娱乐屏连在一起，科技感直接拉满。车机系统流畅度不错，功能也全，导航、语音控制、在线音乐都有。用料方面，中控台和门板用了大量软包，但有些塑料件接缝处理不够均匀。方向盘握感偏细，换挡是怀挡，用惯了需要适应。

深度试驾：零百加速、底盘质感与隔音测试

看完了静态，咱们聊聊开起来怎么样。这部分是核心，我专门做了零百加速、底盘滤震和隔音测试。

动力与零百加速：2.0T够用，但别指望推背感

G90全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，峰值扭矩390牛·米，匹配8速自动变速箱。这个动力参数在同级里算中上水平。实际开起来，起步轻快，中段加速有力，但别指望它给你推背感。毕竟车重超过2.1吨，满载更重。我实测零百加速大概在10秒出头，和官方数据差不多。这个成绩对于一台MPV来说，属于够用但不激进。日常超车、上高速都没问题，但满载开空调爬长坡，动力储备会有点吃紧。

底盘质感：舒适取向，但大颠簸露馅

底盘是前麦弗逊后多连杆独立悬架，调校明显偏向舒适。日常开，细碎颠簸过滤得不错，过减速带也比较柔和，第二排乘客基本不会觉得颠。但速度稍快过大的坑洼或者连续起伏路面，悬架有点拉不住车身，会有多余的晃动。和GL8那种厚重扎实的底盘质感比，G90还是差了点火候。不过考虑到它的价格，这个表现已经对得起观众了。

隔音测试：低速不错，高速风噪明显

我专门测了隔音。怠速状态下，车内很安静，发动机噪音几乎听不到。60-80km/h行驶，胎噪和风噪控制得都挺好，车内交流不用提高音量。但一上高速，时速超过100km/h，风噪就明显起来了，主要来自A柱和后视镜区域。和赛那比，G90的隔音在中低速占优，高速略逊一筹。整体来说，城市代步和短途出行，隔音完全OK；长途高速，建议开音乐压一压风噪。

反向思考：缺点、投诉风险与购买注意事项

车无完车。G90优点不少，但缺点也得说清楚。

投诉风险：根据车质网和一些论坛反馈，G90的主要投诉集中在车机系统上。有车主反映车机偶尔卡顿、黑屏，或者语音识别不灵敏。另外，部分车辆存在天窗异响、空调制冷效果一般的问题。这些虽然不是大毛病，但很影响日常使用体验。建议提车时仔细检查车机功能，尤其是导航和空调。

维修成本：上汽大通的零部件价格不算便宜，尤其是外观件，比如大灯、中网。因为设计复杂，一旦碰撞，维修费用可能比同级合资车还高。建议买车时把保险买全，特别是车损险。

二手保值率：这是国产MPV的通病。G90三年保值率大概在50%-55%左右，比GL8（70%以上）和奥德赛（65%以上）差不少。如果你计划开个三五年就换车，要做好亏钱的准备。如果打算开到报废，那这个问题不用太纠结。

购买注意事项：选配置时，星云六座版（25.99万）是个不错的选择，第二排座椅功能更全，而且六座版年检更方便。另外，G90的油耗不算低，官方综合油耗8.5-8.9L/100km，实际市区开基本在10-12L，高速8-9L。一年跑2万公里，油费大概1.5万左右，这个成本需要算进预算里。

FAQ：上汽大通MAXUS G90常见问题解答

问：上汽大通MAXUS G90的零百加速成绩是多少？

答：官方实测零百加速在10秒左右，实际驾驶中，满载或开空调时加速会稍慢。这个成绩对于一台2吨多的MPV来说属于够用水平，日常超车没问题。

问：G90的底盘质感怎么样？适合家用吗？

答：底盘调校偏舒适，细碎颠簸过滤不错，适合家用。但过大坑洼或连续起伏路面时，车身晃动感较明显，和GL8相比有差距。

问：G90的隔音表现好吗？高速上会不会很吵？

答：中低速隔音不错，发动机噪音和胎噪控制得好。但时速超过100km/h后，A柱和后视镜区域风噪明显，建议开音乐缓解。

问：G90后期维修保养贵不贵？保值率怎么样？

答：维修成本中等偏上，尤其是外观件价格不菲。三年保值率约50%-55%，低于合资竞品。建议购买全险，并做好长期持有的准备。

问：买G90哪个版本最划算？

答：推荐星云六座版（25.99万），配置全，第二排功能丰富，且六座版年检便利。如果预算有限，星河七座版（22.99万）性价比也不错。