从“小号幻影”到独立性格:古思特的市场定位与背景 在超豪华汽车的世界里,劳斯莱斯一直是金字塔尖的存在。过去,人们习惯把古思特称为“小号幻影”,认为它只是尺寸缩小的替代品。但这一代古思特从研发之初就明确...
背景:当保时捷拥抱电动,传统拥趸的疑虑 在豪华电动车市场,保时捷的每一步都备受瞩目。Macan EV的推出,不仅是保时捷电动化战略的关键一步,更是对“电动SUV能否保留纯粹驾驶乐趣”这一命题的终极回应...
最近几年,上汽集团在新能源领域动作不断,从智己L7到飞凡F7,每一款“7系”都试图在各自细分市场占据一席之地。如今,荣威D7也正式加入这个阵营。不过,荣威D7并非单一车型,而是同时推出了纯电版(EV)...
在中国车市,提到“帕萨特”这三个字,背后不只是销量数字。从桑塔纳(Passat B2)算起,这车在国内已经跑了整整40年。从当年“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”的口头禅,到如今B级车市场的常青树,帕萨特...
MG这个品牌,在国内车迷心里一直是个有点“叛逆”的存在。从当年的MG TF跑车,到后来主打运动的MG6,再到如今电动时代的Cyberster和MG4 EV,它似乎总想跟“平庸”划清界限。特别是在燃油车...
写在前面:一台“迟到”但“刚好”的小车 2022年的中国新能源市场,早已不是五年前那个靠补贴过活的蛮荒时代。宏光MINIEV的火爆,让整个行业重新审视了一个被忽视的真相:不是所有人都需要一台30万起步...
豪华紧凑型SUV市场,一直是年轻人消费升级的重点区域。过去,提到这个级别,大家条件反射想到的就是奔驰GLB、宝马X1和奥迪Q3。但随着这几年德系豪华品牌不断减配,价格却居高不下,消费者的心态也变了。数...
最近几年,新能源汽车铺天盖地,我身边不少朋友都在聊“家族式设计”、“风阻系数”、“眯眯眼大灯”。说实话,看多了那些为了降低风阻、追求极简而千篇一律的电动车,确实有点审美疲劳。特别是那些新势力车型,侧面...
引言:小型SUV市场的常青树,终于迎来新生 在小型SUV这个细分市场里,广汽本田缤智绝对算得上一棵不折不扣的“常青树”。从2014年首次进入中国市场,到如今已经过去了整整8年。8年时间,足够让一台车从...
如果你最近有逛过10万级新能源轿车市场,你会发现一个有意思的现象:很多消费者进店后,第一句话就是“秦怎么样”。比亚迪秦PLUS凭借先发优势和价格战,几乎成了这个价位的代名词。但市场真的只有这一个选择吗...