领克20三季度上市：去Z回归、激光雷达和800V快充能翻身吗
领克在纯电市场的布局，一直有点拧巴。之前搞了个Z系列，想跟燃油车线划清界限，但市场反响平平，Z20上市后的销量和声量都不算理想。现在领克终于想通了，把Z20改名领克20，正式回归主数字序列。这不仅仅是...
智己LS8场地试驾：25万级如何颠覆大型SUV的开船感？
在2026年的中国汽车市场，大型旗舰SUV的竞争早已进入白热化阶段。理想L8、问界M7以及众多新势力车型，都在试图用“家庭”、“智能”或“舒适”来打动消费者。然而，一个长期存在的痛点始终未被彻底解决：...
路虎卫士将由Jeep工厂代工？卫士皮卡计划和关税压力解读
捷豹路虎在美国本土组装汽车，这在过去是一件无法想象的事。但现实就是这么戏剧性，这个历史即将被改写。根据多家海外媒体的报道，JLR已经和Stellantis集团签署了一份非约束性的谅解备忘录，核心内容就...
纯电路虎卫士将在东欧生产：靠近乌克兰工厂释放什么信号
路虎卫士，这个越野圈里的活化石，终于要迎来它的纯电时代。但这次，它的诞生地不再是英国本土，而是远在东欧的斯洛伐克。一个靠近乌克兰的工厂，将承担起生产这款全尺寸纯电硬派SUV的重任。这背后，是捷豹路虎全...
猛士M817上市29.99万起：华为智驾加持的硬派SUV值不值
2026年的硬派越野市场，已经不再是“大梁+大排量”就能通吃的时代了。一边是坦克300带火的硬派风潮，让更多消费者开始关注这个原本小众的领域；另一边是新能源技术快速渗透，插混、增程、纯电纷纷往越野车上...
法拉利手动挡车型时隔14年回归：V12自吸还能打动谁
2026年7月，法拉利做了一件让全世界车迷都没想到的事：他们发布了一台带手动挡的12缸跑车。12 Cilindri Manuale，6.5升自然吸气V12，配手动换挡机构，全球限量1499台，有硬顶和...
全新坦克300L预售25.98万起：轴距加长配激光雷达，家用值吗
坦克300这台车，从2021年上市到现在，一直是国内硬派越野圈的现象级产品。它用方正复古的外观、非承载式车身和相对亲民的价格，成功撬动了一大批原本属于城市SUV的潜在买家。五年下来，累计销量超过35万...
宝马中国文化之旅20年：从非遗公益到新世代车型，豪华品牌还在坚持什么？
今年，BMW 中国文化之旅迎来了自己的二十岁生日。在这个车企争分夺秒抢销量、拼流量的年代，一个商业品牌愿意花二十年时间，持续做一件看起来“不赚钱”的事，本身就值得好好聊一聊。 活动落地在山东，从曲阜出...
2027款格瑞维亚23.68万起：豪华MPV平权是真香还是噱头
现在聊MPV，大家第一反应往往是两个极端：要么是几十万甚至上百万的“保姆车”，要么是十几万主打拉人拉货的工具车。中间那个最舒适、最贴合中国家庭需求的区间，反而选择不多。很多朋友手握二三十万预算，想买一...
2027款福特探险者30.98万起售：全系四驱和双前脸值不值
30万到40万这个价位，想买一台带大梁的硬派越野，选择确实不多。但如果你把需求放宽到“三排座、真七座、带四驱、能轻度越野的城市SUV”，选择就更少了。丰田汉兰达混动四驱版起步价接近30万，大众途昂38...