增程版eπ007深度试驾：7.2秒破百的“无感”增程器，到底值不值得买？

纯电和增程，摆在面前的选择题。对充电条件不宽裕的年轻人来说，增程版似乎更“接地气”。东风奕派eπ007增程版，官方百公里加速7.2秒，开起来到底像不像“带了个发电机”的电车？增程器的介入会不会很吵？底盘和纯电版差多少？我们拿车跑了一圈，把真实感受拆开给你看。

开起来：更像“纯电”，但加速有区别

eπ007增程版用了一台1.5L增程器，后置电机最大功率160kW，峰值扭矩310N·m，电池是28.39kWh的磷酸铁锂。这套动力参数和纯电版530Pro的电机一致。官方7.2秒的零百加速，在中大型增程轿车里算不错。

实际开起来，只要电池电量充足，它的动力响应基本就是电驱的感觉。哪怕全油门加速，普通模式下也能获得不错的推背感。想更激进，方向盘右下角有个S+按钮，按下后增程器和电机都保持高转速待命，电门不用踩太深就能输出强大动力。

增程器介入的动静，是这台车的一大亮点。 全力加速时，增程器会启动，但噪音和振动控制得很好。在同价位增程车里，它的NVH表现属于第一梯队，证明东风工程师在隔音和增程器优化上下了功夫。能量回收有“关闭、弱、中、强”四挡，可以根据自己的驾驶习惯调，不喜欢单踏板模式的可以切到“弱”或“关闭”。

但增程版和纯电版开起来还是有区别。纯电版加速更直接，推背感来得更猛。增程版因为全力加速时增程器也要参与发电，会有一点点动力延迟，大概零点几秒。这个差异只有在对比试驾时才能感知到，日常开基本察觉不出。 如果电量不多，eπ007的加速感受变化不大，日常开依旧畅快，只是90km/h以后的再加速能力会比电量充足时平淡一些。当然，它毕竟不是电动钢炮，真要极致加速，可以考虑四驱纯电版（0-100km/h最快3.9秒）。

底盘和转向：好开，转弯半径是惊喜

虽然动力系统不同，但eπ007增程版的操控表现依然在线。在绕桩、8字弯等项目中，轮胎的抓地力和车身稳定系统配合默契，没有明显的推头或侧倾。如果你试过纯电版再开增程版，能感觉到纯电版因为电池更重，底盘会稳那么一点点，但这是同时开过两台车、慢慢品味才得出的结论。日常开，增程版一样好开。

好开还体现在它的转弯半径上。一台车长超过4.8米的中大型轿车，最小转弯半径只有5.6米。这意味着在狭窄道路或城市掉头时，eπ007非常灵活，一把方向就能过去。转向手感会随驾驶模式变化，战斗模式最紧致，舒适和经济模式很轻盈，女生开也不费劲。

NVH和滤震：无框车门但隔音不错

增程版虽然有增程器，但NVH表现不错。日常开，增程器基本做到“无感”，哪怕大力加速，也只是轻微杂音。 路噪和风噪也隔绝得很到位，要知道它用的是无边框车门，而且风阻系数低至0.209Cd。后五连杆独立悬架，处理小震动完全没问题。遇到减速带或坑洼，悬架能拉得住车身，没有多余零碎震动，整体动态稳健，坐起来也舒适。

静态回顾：增程版和纯电版怎么区分？

外观上，eπ007增程版和纯电版风格一致：封闭前脸、低趴溜背，简洁耐看。区分点主要在前后护杠的样式，以及右侧多了一个加油口。 想选装鸥翼门和翻转仪表盘？增程版不支持这两项选配。

无框车门、大掀背尾门是标配。增程版还可以选装电动尾翼、迎宾光毯、HUD抬头显示、主驾8点式按摩等。轮毂可以选装19英寸的旋转晶格低风阻轮毂，或者19英寸性能轮辋+红色卡钳+马牌轮胎。车身尺寸：长4880mm、宽1895mm、高1460mm，轴距2915mm。

智驾与配置：选装包值得吗？

智驾功能全系可以选装eπ PILOT智驾领航升级包。这个包由31个智能感知硬件构成（8个高感知摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个智能驾驶域控制器、1个高精度定位单元），可以实现NOA高速领航辅助驾驶和LAPA超视距记忆泊车。对于经常跑高速的用户，这个选装包能提升长途驾驶的便利性。如果平时主要在市区开，基础L2级辅助驾驶也够用。

内饰是简约风格，配备8.8英寸仪表盘和15.6英寸中控屏，用料质感不错。全系标配8155芯片、20扬声器音响、64色氛围灯、手机无线充电、人脸识别登录等。车机系统流畅，还支持SOA场景大师功能，可以自定义多场景预设，全车开放38个服务模块、123个接口、支持300多个自定义场景。

空间：掀背尾门是亮点

电动掀背车门带来的好处是后备厢开口比一般三厢车大，搬运行李更方便。后排支持按比例放倒，空间拓展能力不错。

决策清单：增程版适合谁？

适合人群：

1. 充电条件不方便，但想用电车体验的年轻人。

2. 预算有限，但想要中大型轿车空间和配置的用户。

3. 对驾控有一定要求，但不需要极致加速的消费者。

优势和代价：

• 优势：增程器介入噪音小，NVH表现出色；7.2秒加速够用，底盘好开，转弯半径小；掀背尾门实用，配置丰富。
• 代价：全力加速有轻微延迟；后段再加速能力一般；不能选装鸥翼门和翻转仪表盘；选装智驾包需要额外付费。

判断步骤：

1. 先看充电条件。如果家里或公司有固定充电桩，纯电版更直接。如果没有，增程版更合适。

2. 试驾时重点感受增程器介入的噪音和振动，以及电门响应是否满足你的要求。

3. 对比价格和配置。增程版是全系最便宜的版本之一，但选装智驾包后价格会上升，需要根据自己需求决定。

4. 关注实际能耗。官方数据需要以实际驾驶为准，建议试驾时记录一下电耗和油耗。

eπ007增程版不是一台“完美”的车，但它用“无感”增程器和扎实的底盘，给出了一个很务实的答案：在充电条件不完美的当下，它让用户既能享受电驱的平顺，又不用担心里程焦虑。值不值得买，关键看你的用车场景和预算。