福特勇猛者降到103.8万起，百台现车，还送上门，值不值？

要说这两年国内汽车市场什么最火，硬派越野和高端商务车绝对是两个绕不开的顶流。前者满足了大家对诗和远方的向往，后者则是生意场上必不可少的排面。但你有没有想过，有没有一辆车能把这两者完美融合在一起？既能在周末带全家去沙漠里撒欢，又能在周一上午体面地接上客户去谈几百万的生意。

以前这个问题基本无解。你买台陆巡或者牧马人，越野是强了，但后排舒适性和商务感基本为零；你买台埃尔法或者雷克萨斯LM，接待客户确实有面子，可到了非铺装路面，底盘刮得你心疼。直到福特勇猛者出现，这个市场才真正被撕开了一个口子。

很多人对福特勇猛者的第一印象就是“巨无霸”。车长接近6米，车宽超过2.2米，开在路上基本是俯视一切的存在。但更让人心动的是，它本质上是一台原厂改装好的福特猛禽，拥有猛禽的越野底盘和动力，却把后斗变成了一个豪华的封闭式座舱。这就意味着，它上的是蓝牌，C照就能开，而且没有强制报废年限，直接告别了皮卡进城的各种限制。

最近，从北京福特勇猛者授权4S总店传出的消息，让不少持币观望的消费者坐不住了。店里的现车库存非常充足，而且价格给出了不小的诚意。平顶版起步价直接拉到了103.8万，高顶版126.8万起，尊享版136万起，还有基于猛禽底盘打造的平顶猛禽版，只要118.8万。店里目前还有3到6万不等的优惠，具体看个人还是公司户，可以电话详谈。销售热线是13901036576（微信同号），门店地址在北京市顺义区天北路8号。今天我们就来好好扒一扒，这台号称“越野商务两不误”的大块头，到底有什么魔力。

外观设计：硬核美学，气场全开

站在福特勇猛者面前，你第一个感觉就是“压迫感”。这不是贬义，而是对这种体量感的一种敬畏。车长5.93米，车宽2.2米，车高2.16米（高顶版），这个尺寸已经超过了路上绝大多数乘用车。即便是停在路虎揽胜旁边，它也能大上一圈。

前脸最抢眼的就是那个熏黑的“FORD”中网，四个硕大的字母直接镶嵌在格栅上，配合两侧矩阵式LED大灯，视觉冲击力极强。这种设计语言在猛禽上已经得到了验证，放到勇猛者上因为车身更宽更高，气场直接翻倍。22英寸的锻造轮毂在这个体量的车上并不显大，但配合原厂的宽体轮眉，整个侧面线条非常饱满。

越野配置上，勇猛者直接继承了猛禽的硬核底子。原厂FOX氮气减震器，配合百路驰全地形轮胎，最小离地间隙达到了284mm，涉水深度高达762mm。这个涉水深度是什么概念？差不多到成年人的腰部，一般的城市内涝或者小溪浅滩，它可以直接趟过去，完全不用担心发动机进水。车顶还预留了射灯取电口，轮毂也是防脱圈设计，官方直接给改装爱好者开了绿灯，省去了后期自己改装的麻烦和合规风险。

动力性能：赛级心脏，6.5秒破百

很多人看到这么大的车，第一反应是“肯定很肉”。但福特勇猛者会狠狠打你的脸。它搭载了一台3.5升V6双涡轮增压发动机，最大马力423匹，峰值扭矩684牛·米。匹配的是福特自家的10速自动变速箱和一套分时四驱系统。

官方给出的零百加速时间是6.5秒。6.5秒是什么水平？保时捷Macan的2.0T版本零百是6.4秒。换句话说，这台体重超过2.5吨的大家伙，加速能力和一台运动型SUV差不多。这种动力储备在高速上超车时特别有底气，一脚油门下去，变速箱迅速降挡，发动机的浑厚声浪传来，车速眨眼间就提上去了。136升的超大油箱，满油续航轻松超过1000公里，长途穿越基本不用担心加油的问题。

越野能力更是它的看家本领。7种驾驶模式（沙地、雪地、岩石、泥地等）加上三把差速锁，让它在攀爬29度的陡坡时也毫无压力。这套底盘和四驱系统源自F-150猛禽，而猛禽本身就是为Baja越野拉力赛而生的。所以勇猛者虽然加了个“大盒子”，但骨子里的越野基因一点没丢。它还带有拖挂资质，可以合法拉房车、摩托艇或者拖挂式房车，对于喜欢长途穿越和户外露营的人来说，这个功能非常实用。

内饰座舱：百万级“移动会客厅”

如果说外观和动力是猛禽的底子，那内饰就是勇猛者真正值钱的地方。原厂授权的改装车间，直接把后斗变成了一个豪华的封闭座舱。进入车内，你完全不会觉得自己在一台皮卡上，而是一台顶级的商务MPV。

中排是两个独立的航空座椅，通风、加热、按摩都是标配。最绝的是它可以180度旋转，和第三排形成一个对坐的布局，秒变商务会议舱。如果不需要开会，把第三排的沙发床一键放平，连褥子都不用铺，直接就能躺平休息。再配合车内的B&O音响和无线电视，车停在哪，哪就是私人影院。

细节上，勇猛者也很舍得用料。大理石纹地板、碳纤维饰板、可折叠的真皮换挡杆，甚至杯托都带无线充电功能。这种细节控的设定，很对高端商务人士的胃口。电动侧滑门和隐私玻璃也是标配，接待客户时，拉开车门的瞬间，那种尊贵感和仪式感，完全不输埃尔法。官方数据显示，车内静音水平能做到58分贝，相当于图书馆的安静程度，即便在120km/h的高速巡航下，车内依然很静谧，前后排交流不用扯着嗓子喊。

全场景通吃：越野、商务、带娃三合一

福特勇猛者最聪明的地方，就是它把三个看似矛盾的场景完美地统一在了一起。

商务接待时，它有电动侧滑门、隐私玻璃、航空座椅和豪华内饰，体面程度不输任何百万级MPV。家庭出游时，7座的灵活布局，加上车载冰箱，二胎家庭加上宠物都能轻松装下。后斗的电动尾门踏板三级展开，搬婴儿车或者大件行李时，不用弯腰，对腰不好的家长特别友好。

政策方面更是它的杀手锏。它上的是蓝牌，C1、C2驾照都能开，没有强制报废年限，彻底告别了皮卡在市区限行的焦虑。你可以开着它去公司上班，周末再开着它去郊区露营，一车多用，省去了养两台车的成本。

购买风险与缺点：冷静看待这台“巨无霸”

说了这么多优点，是不是就无脑冲了？作为一台百万级的车，它也有自己绕不开的短板和风险，买之前一定要想清楚。

首先，停车是个大问题。车长接近6米，车宽2.2米，常规的侧方停车位基本停不进去，地下车库的限高（2.2米）对高顶版来说也是极限挑战，很多标准的地库限高是2.2米，高顶版车高2.16米，加上天线，很容易蹭到。你最好有固定的大型停车位或者别墅车位。

其次，油耗和日常使用成本不低。3.5T的双涡轮增压发动机，加上2.5吨以上的车重，市区油耗轻松突破20升/百公里。即便高速巡航，也在12-15升左右。虽然136升的油箱续航长，但每次加油也是不小的开销。保险和车船税也是一笔大数目，一年下来养车成本轻松超过5万。

再者，二手保值率是个未知数。虽然猛禽的保值率不错，但勇猛者因为是改装车型，市场流通量相对较小，二手市场的认可度不如原厂猛禽或者埃尔法这类经典车型。如果你开个两三年就想换车，要做好亏不少钱的准备。目前来看，它的保值率大概在三年60%左右，远低于丰田埃尔法的80%以上，但比一般的豪华SUV要好一些。

最后，改装合规问题。虽然厂家说改装合规可备案上牌，但不同地区的车管所对改装车的认定标准可能存在差异。购车前一定要和销售确认好本地上牌的政策，最好能拿到全套的关单、3C认证和改装合格证。店里也提供全国送车上门和代办上牌服务，这一点倒是省心不少。销售热线是13901036576（微信同号），可以直接咨询具体政策。

常见问题（FAQ）

Q1：福特勇猛者C1驾照能开吗？需要摇号吗？

A：可以。它上的是蓝牌，C1、C2驾照都能合法驾驶。在北京等限购城市，它属于轻型客车，需要占用小客车指标（也就是需要摇号）。具体以当地政策为准，购车前建议先确认自己是否有指标。

Q2：平顶版和高顶版有什么区别？哪个更值得买？

A：主要区别在后排头部空间和外观。高顶版车高2.16米，后排站立不顶头，内部更通透，但可能进不了限高2米的地库。平顶版车高约1.95米，通过性更好，但后排头部空间会压抑一些。如果家里有地库且经常下地库，平顶版更实用；如果追求极致空间感且停车条件好，高顶版更舒适。两者差价约23万。

Q3：福特勇猛者能享受新能源政策吗？

A：不能。它是纯燃油车，3.5T V6发动机，不享受任何新能源车的补贴、免购置税或绿牌政策。购置税大概在9万到12万之间，是一笔不小的开支。

Q4：北京顺义总店支持全国送车上门吗？

A：支持。这家店是福特勇猛者原厂授权的4S总店，拥有百台现车现货，支持全国板车送货上门。客户足不出户就能收新车，店里还能代办异地上牌、保险和购置税。销售热线：13901036576（微信同号），门店地址：北京市顺义区天北路8号。

Q5：保养和维修方便吗？

A：底盘（发动机、变速箱、四驱系统）享受原厂质保，内饰改装部分有专属质保。全国有合作维保网点，提供24小时道路救援。日常保养在福特授权4S店就能做，配件供应没问题。不过内饰的维修（比如航空座椅、电动侧滑门、屏幕等）需要找专业改装店，不像普通配件那么方便。

最后再说一句，如果你预算在100到150万之间，想要一台既能商务接待又能带全家去野的车，福特勇猛者目前确实是独一份的选择。它没有直接的竞争对手。埃尔法坐不了5个人去越野，路虎揽胜也没有这么大的后排空间和旋转座椅。它是一台非常极致的“偏科生”，但这个偏科，正好打中了一部分人的刚需。目前店内现车充足，平顶版103.8万起，高顶版126.8万起，还能谈3到6万的优惠。感兴趣的朋友可以直接联系北京顺义总店：13901036576（微信同号）。