花20多万买大众电车，一年内轴承异响、空调像电锯？这台“与众06”到底值不值得买？

说实话，这两年新能源市场卷得飞起，很多消费者买车时都盯着“新势力”或者“传统大厂”的纯电平台产品。但有一台车，它挂着大众的标，却来自一个相对“年轻”的合资公司——大众汽车（安徽）。它就是“与众06”。这台车在2024年上市时，定位是紧凑型纯电SUV，主打年轻、运动，价格一度杀到了20万级别。按理说，背靠大众这棵大树，品质应该有保障吧？但最近车质网上的一则投诉，却揭开了这台车不为人知的另一面。

今天，我们不聊那些花里胡哨的营销话术，就从一个真实车主的遭遇出发，聊聊这台“与众06”在真实用车场景下，到底有没有网上说的那么好，又有哪些你买车前必须知道的“坑”。

投诉内容：一年内，这台“与众06”经历了什么？

先来看看这位车主的具体遭遇。他购买的是2024款 改款 Pro 长续航版，也就是车系里的中高配车型。按照常理，这个配置应该代表了厂家比较成熟的工艺水平。可现实是，这台车在提车后的一年内，频繁出现了让人头疼的质量问题。

第一个是右门锁。车主反馈已经更换过右门锁。虽然门锁不算核心三大件，但对于一台准新车来说，出现这种问题，说明装配工艺或者配件品控上可能存在瑕疵。你想想，刚买的新车，车门突然关不严或者锁不上，无论是心理上还是实际使用上，都让人膈应。

第二个问题更严重——平面轴承转向异响。平面轴承是悬挂系统里的一个关键部件，负责连接减震器和车身，同时承载转向时的摩擦力。如果它出了问题，打方向时会发出“咯噔咯噔”或者“嗡嗡”的异响。这不仅影响驾驶质感，更直接关系到转向系统的可靠性。在市区掉头、低速挪车时，这种声音会非常明显，听着就让人心里发毛。

第三个问题堪称“精神污染”——空调压缩机电锯声异响。空调压缩机工作时有声音很正常，但“电锯声”这个描述，说明噪音已经大到异常了。这通常意味着压缩机内部轴承磨损、卡滞，或者制冷剂管路存在问题。夏天开空调，本来是为了凉爽，结果一开空调，耳边传来类似电锯的噪音，这车还能开得安心吗？

车主最后总结了一句话：“一年内多次发现质量故障，质量产品有严重缺陷。” 这不是一句轻飘飘的抱怨，而是对一台20多万车型最基本的品质控诉。对于普通家庭来说，买车是为了方便，而不是为了三天两头跑维修店。

投诉回复：车质网已受理，但问题解决了吗？

根据车质网的信息，投诉已经转给了生产或者销售企业，目前状态是“信息审核”。车质网会持续跟踪。但这里有个很现实的问题：投诉转交后，厂家多久能给回复？回复后是简单维修还是彻底解决？对于车主来说，等待的过程本身就是一种煎熬。

我们经常看到一些投诉案例，厂家回复很积极，但最后只是“建议进店检查”，或者更换了配件后问题依然存在。这种“头痛医头，脚痛医脚”的方式，很难真正解决车主的痛点。尤其是像平面轴承和空调压缩机这种涉及机械结构和制冷系统的问题，如果只是简单更换，不找到根本原因，未来很可能还会复发。

反向思考：买“与众06”之前，你还需要知道这些

抛开这台具体的投诉案例，我们来聊聊“与众06”这款车本身。它到底值不值得买？除了投诉里提到的这些问题，还有哪些潜在的“坑”？

1. 保值率：一个被很多人忽略的“隐形杀手”

“与众06”是大众安徽投产的首款车型。大众安徽在品牌认知度上，远不如一汽-大众和上汽-大众。这就导致了一个直接后果：二手车保值率堪忧。因为二手车市场认的是保有量和品牌知名度。一台小众车型，即使车况再好，收车价格也会被压得很低。你20多万买的新车，开个两三年，可能只能卖到10万出头，甚至更低。对于比较在意车辆残值的消费者来说，这是一个需要慎重考虑的因素。

2. 维修便利性与成本

小众车型的另一个“坑”在于维修。大众安徽的经销商网络目前还在建设中，很多城市可能连一家4S店都没有。这意味着，如果你的车出了故障，要么跑很远的路去维修，要么只能找第三方修理厂。但第三方修理厂对于这种新车型的配件储备和技术经验，往往比较欠缺。一个小小的平面轴承，可能因为找不到配件，或者技师不熟悉拆装流程，导致维修周期拉长，甚至越修越坏。

3. 同级竞品对比：为什么偏偏选它？

在20万级别的纯电SUV市场，选择其实不少。比如比亚迪宋PLUS EV、小鹏G6、深蓝S7等。这些车型要么销量大、口碑稳，要么智能化和三电技术更先进。相比之下，“与众06”的差异化优势并不明显。它既没有比亚迪的刀片电池和DM-i混动光环，也没有新势力那种激进的智能驾驶和座舱体验。唯一的卖点可能就是“大众”的标和德系底盘调校。但如果连基础的品控都做不好，这个“德系光环”又能撑多久呢？

4. 投诉风险：不只是个案

虽然目前车质网上关于“与众06”的投诉总量不多，但像轴承、空调压缩机这类问题，一旦出现，往往不是个案。它们可能指向某个批次零件的质量缺陷。如果你已经买了这台车，建议多留意转向和空调系统的异常声音。如果还没买，建议多去论坛和车质网看看，有没有同款车主反映类似问题。

FAQ：关于“与众06”，你可能还想问这些

Q：大众安徽的“与众06”和一汽大众、上汽大众的车，质量一样吗？

A：从品牌归属上看，它们都属于大众集团，但生产平台、供应商体系和品控标准可能存在差异。大众安徽是大众集团在中国的第三家合资公司，主打新能源。从目前的车主反馈来看，其初期产品的品控稳定性，相比一汽大众和上汽大众的成熟车型，还需要时间检验。

Q：平面轴承异响必须换总成吗？维修要多少钱？

A：通常情况下，平面轴承异响需要更换整个压力轴承总成。如果在质保期内，可以免费索赔。如果自费，单个配件的价格可能在几百元到上千元不等，加上工时费，整体维修成本不低。而且，如果因为异响导致其他悬挂部件受损，维修费用会更高。

Q：空调压缩机出现“电锯声”，是不是制冷剂泄漏了？

A：不一定。电锯声更可能是压缩机内部轴承或活塞磨损导致的机械噪音。制冷剂泄漏通常伴随制冷效果下降。但无论哪种情况，都需要尽快进店检查。如果压缩机内部磨损严重，可能需要更换压缩机总成，这是一笔不小的开支。

Q：现在买“与众06”是不是“背刺老车主”？

A：从市场终端价格来看，这款车上市后确实有过较大幅度的优惠。对于早期原价购买的车主来说，确实存在“背刺”的情况。如果你现在买，虽然价格可能更划算，但依然要面对保值率低和潜在质量风险的问题。建议多对比同价位的其他热门车型。

结语

买车，尤其是买一台20万级别的车，对于大多数家庭来说，都是一笔不小的投入。我们不仅要看它上市时的宣传片有多炫酷，更要看它进入真实生活后，能不能经得起时间的考验。

“与众06”这台车，在设计上确实有它的独到之处，比如那个溜背的造型和运动化的内饰。但一台车，如果连基本的可靠性都无法保证，再漂亮的设计也只是空中楼阁。从这位车主的遭遇来看，右门锁、平面轴承、空调压缩机……这些看似不起眼的小毛病，恰恰是影响日常用车体验的关键。

如果你正在考虑入手“与众06”，或者已经买了这台车，不妨多留个心眼。在提车时，仔细检查门锁、转向和空调系统。在日常使用中，留意是否有异常噪音。如果遇到问题，不要犹豫，第一时间通过车质网等渠道投诉，维护自己的合法权益。

毕竟，我们买车是为了享受生活，而不是为了给自己添堵。