歌诗图多少钱？从新车价格到二手行情，一篇讲透这台“跨界鼻祖”的入手成本

“歌诗图多少钱？”这是不少想入手一台高性价比二手跨界车的朋友都会问的问题。的确，歌诗图这款车在本田家族里算是一个特别的存在——它既有轿车的舒适性，又有SUV般的通过性，再加上那极具辨识度的溜背造型，即使在今天看来，依然不过时。不过，由于这款车早在2016年就已经停产，想要买它，只能在二手车市场碰运气。那么，一台歌诗图现在到底值多少钱？不同年款、不同排量之间价格差异有多大？购买时又要注意哪些坑？这篇文章就来一一拆解。

一、歌诗图是什么车？为什么现在还被人问“多少钱”

在讲价格之前，有必要先聊聊歌诗图这台车的历史定位。歌诗图的英文名叫Crosstour，是本田基于第八代雅阁平台打造的一款跨界车型。它在2010年由广汽本田引入国产，最初只提供一台3.5L V6发动机，售价近40万元，定位相当高端。彼时，中国汽车市场还没有真正的“跨界SUV”概念，歌诗图凭借着类似轿跑SUV的车身轮廓、比轿车更大的离地间隙，以及流畅的C柱设计，吸引了不少追求个性的消费者。

但价格高昂、排量税重，使得早期歌诗图的销量并不理想。直到2012年，广汽本田为歌诗图增加了2.4L四缸版本，将起售价拉低到26万元左右，销量才有了明显起色。2014年中期改款，歌诗图又换装了3.0L V6发动机，并加入适时四驱系统；2016年推出最后一款车型后正式停产，此后本田将市场重心转向了冠道等全新SUV。

如今，歌诗图在二手车市场反而成了一个“小众宝藏”。它的车身尺寸大、空间宽裕，座椅舒适，底盘比普通轿车高，实用性强；同时因为当年定价高、保有量不算大，二手价格早已缩水至普通家用车的水平。很多人问“歌诗图多少钱”，背后其实是“用一台A级新车的钱，能不能买到一台当年B+级跨界车”的考量。

二、新车时代的价格回顾：当年卖多少钱

要理解今天的二手行情，先得知道歌诗图当年的“身价”。下面的价格信息来源于广汽本田当年的官方指导价，覆盖了歌诗图在中国市场销售的全部年款。

2010-2011款：3.5L V6独占时期

2010年10月，歌诗图正式上市，首波仅推出一款车型：3.5L V6 尊贵版，官方指导价为39.98万元。这个价格在当年几乎可以买到一台奥迪A4L或宝马3系，同价位的SUV则有汉兰达3.5L。40万元的定价，让歌诗图成为广汽本田当时的旗舰车型，也注定了它只是少数人的座驾。

这台3.5L V6发动机最大功率206kW（280马力），配备5速自动变速箱，动力储备非常充足，但综合油耗普遍在11-13L/100km以上，加上高昂的车船税和保险费用，后期用车成本不低。

2012-2013款：2.4L加入，门槛大幅降低

为了提振销量，广汽本田在2012年4月推出了2.4L车型，搭载与雅阁相同的K24Y系列发动机，最大功率145kW（197马力），仍匹配5速自动变速箱。2.4L版本的推出，让歌诗图的起售价降到了25.98万元，具体配置和价格如下：

• 2012款 2.4L 豪华版：25.98万元
• 2012款 2.4L 尊享版：28.68万元
• 2012款 3.5L V6 尊贵版：39.98万元

2013款基本延续了2012款的定价体系，仅在配置细节上做了微调。2.4L车型的出现，让歌诗图真正进入了主流合资中型车的价格区间，销量随之上升。

2014-2016款：中期改款，动力换新

2014年6月，歌诗图迎来中期改款。外观上，前格栅、保险杠和大灯造型均有调整，内饰也加入了更多镀铬元素和更大的中控屏幕。动力方面，2.4L发动机继续保留，但3.5L V6被全新的3.0L V6发动机取代，同时增加了适时四驱系统。2014款官方指导价如下：

• 2014款 2.4L 豪华版：27.58万元
• 2014款 2.4L 尊享版：29.98万元
• 2014款 3.0L AWD 尊贵版：32.98万元

2016年，广汽本田推出了最后一批歌诗图，配置上仅保留2.4L两款车型，指导价调整为25.98万元和28.98万元。此后，歌诗图正式退市，接替它的就是后来的冠道。

三、2025年二手车市场：歌诗图现在值多少钱

既然新车早已买不到，那“歌诗图多少钱”这个问题，实质上是在问二手车行情。经过多年的折旧，歌诗图的二手价格已经回落到一个非常亲民的区间。考虑到车龄、里程和车况的差异，下面给出的是2025年市场的大致参考区间，具体成交价还会因地域和车况而浮动。

按年款与排量的价格参考

年款/排量	新车指导价（万元）	二手车参考价（万元）
2010-2012款 3.5L V6	39.98	5.5 - 7.5
2012-2013款 2.4L	25.98 - 28.68	5.0 - 7.0
2014款 2.4L	27.58 - 29.98	6.5 - 9.0
2014款 3.0L AWD	32.98	7.0 - 9.5
2016款 2.4L	25.98 - 28.98	8.5 - 12.0

需要特别说明的是，3.5L和3.0L V6车型虽然当年售价更高，但如今在二手车市场上的价格并不比同年的2.4L车型贵多少，甚至可能更便宜。原因是V6车型排量大、油耗高、车船税高，愿意接手的人少，供需关系决定了它的保值率反而偏低。

各地行情差异

二手车价格有明显的地区差异。在一线城市（如北京、上海、广州）由于排放限制和淘汰政策影响，老旧歌诗图的转手价格往往偏低；而在中西部城市，尤其是对排放要求较宽松的地区，同一台车可能多卖5000-10000元。

另外，南方市场对本田车型的接受度通常高于北方，广东地区因为日系车保有量大、维修方便，歌诗图的流通性更好，价格也相对坚挺。如果您不介意跨区域购车，多花点时间找车源，可能买到性价比更高的车。

四、影响歌诗图二手价格的关键因素

同样一台歌诗图，有人卖6万，有人卖10万，差价往往就出在下述几个方面。搞清楚这些，您才能真正判断一台车的价格是否合理。

车况与保养记录

这是影响二手车价格的第一要素。歌诗图是本田旗下质量较稳定的车型，但毕竟车龄普遍在8-14年之间，发动机、变速箱、悬挂系统都存在自然老化的可能。一台全程4S店保养、无事故、无泡水的车，比一台保养记录缺失、多面喷漆的车贵10%-20%完全正常。

购车前，务必查看车辆的维修保养记录、保险出险记录，并最好请第三方检测机构做一次全面检测，费用通常几百元，但能避免后续大额维修支出。

里程数

歌诗图作为一款家用跨界车，年均行驶里程在1-2万公里之间属于正常。换言之，一台2014年的车，行驶里程在10-15万公里范围内都算合理。如果一台车龄10年却只有4万公里，要么是真实的“地库车”，要么表显里程可能被修改过。

你可以通过检查方向盘、座椅、刹车踏板、轮胎更换周期等细节来判断里程是否真实。里程每少5万公里，价格通常能高出5000元以上。

排放标准与迁入限制

歌诗图的生产年份跨度从2010年到2016年。2010-2012年生产的车辆多为国四排放标准，2013年以后逐渐切换为国五标准。随着各地对国四甚至国五车辆的限迁政策收紧，高排放标准的车辆只能在本地交易，否则无法落户。在这种情况下，国四车即使车况好，也常常“有价无市”，成交价会被压得很低。

如果您在限迁城市，优先选择国五排放的2014-2016款车型，虽然价格贵一些，但至少可以正常过户上牌。

保有量与配件供应

歌诗图三年的总销量在4-5万台左右，与雅阁、凯美瑞等动辄百万的保有量相比，属于不折不扣的小众车。这带来一个直接问题：配件供应不如主流车型普及。

不过，由于歌诗图与第八代/第九代雅阁共享大量底盘和动力总成部件，发动机、变速箱、悬挂等核心配件的通用性很高，维修保养成本并没有想象中那么高。但车身覆盖件（如车门、翼子板、大灯、保险杠）是歌诗图独有的，一旦发生碰撞需要更换，找拆车件可能要花点时间。

油耗与用车成本

歌诗图的整备质量超过1.6吨，风阻系数也不占优势，因此油耗表现比较一般。2.4L车型在城市路况的综合油耗约在9-11L/100km，3.5L/3.0L V6车型则常年在12-15L/100km。这一因素直接影响买家的决策意向，也间接压低了二手价格。

对于精打细算的家庭用户来说，一台百公里油耗10L以上的老车，即使车价便宜，未来的油费支出也是一笔不小的数目。这往往是歌诗图二手车“叫好不叫座”的主要原因。

五、买二手歌诗图要注意什么

如果您看完以上内容，觉得可以接受歌诗图的油耗和车龄，那么接下来就要把目光聚焦在具体的车型上。下面这几条是二手歌诗图买家最容易踩的坑，请务必逐条对照。

3.5L与3.0L V6车型的特殊问题

V6车型动力平顺、声浪浑厚，是歌诗图的灵魂所在，但买之前要问自己三个问题：能否承受每年约2000元以上的车船税？能否接受12L以上的实际油耗？是否做好了V6车型一旦出故障、维修费用更高的心理准备？

另外，3.0L车型的适时四驱系统在越野路况下有一定脱困能力，但多一套传动系统就意味着多一份故障风险。试车时，要留意车辆在低速转弯时是否有异响，加速时是否有抖动，这些都是四驱系统或半轴老化可能出现的问题。

2.4L发动机的通病

歌诗图搭载的2.4L发动机与同期雅阁同源，总体可靠性高，但有几处常见问题需要注意：

• 发动机机脚胶老化：D挡踩刹车时方向盘和车身有明显抖动，通常是机脚胶塌陷所致，更换费用不高，但能反映出前车主的养护意识。
• VTEC电磁阀渗油：很多高里程本田车都有这个现象，如果渗油不严重，只影响美观；如果渗油严重，则需要更换密封垫，费用也不高。
• 正时链条张紧器异响：冷启动时有“哒哒哒”的金属声，可能来自正时链条张紧器磨损，建议请专业维修师傅听诊判断。

变速箱保养情况

歌诗图的5速平行轴变速箱是一款经典的本田变速箱，换挡平顺性可以接受，但对保养比较敏感。如果前车主没有按照规定每4-6万公里更换变速箱油，变速箱内部可能会出现换挡顿挫的问题。试车时，请在不同速度区间反复加减速，感受换挡是否顺畅。

电子设备与内饰检查

歌诗图的中控设计在当年还算前卫，但放到今天已经显得陈旧。多媒体屏幕容易出现触摸失灵或显示异常的问题，空调出风口的拨片也容易断裂。这些虽然不是影响安全的大问题，但作为购车砍价的筹码，值得仔仔细细检查一遍。

事故与泡水判定

对于一辆车龄近十年的车，判断是否发生过重大事故至关重要。漆面厚度仅是一个基础参考，更重要的是检查车架结构：打开发动机舱，观察水箱框架、纵梁是否有修复痕迹；打开后备箱地板，查看备胎槽是否平整，焊点是否均匀；车门铰链螺丝是否有拧动痕迹。任何一个环节有异常，都要提高警惕。

六、歌诗图的保值率分析：为什么它“不保值”

从新车40万，到二手6万，歌诗图的保值率确实不太好看。这背后的原因，既有客观市场因素，也有产品本身的局限。

首先是定位尴尬。歌诗图跨界车的身份决定了它既不像轿车那样省油灵巧，也不像SUV那样有大空间和高视野，属于“两头不靠”。在二手车市场上，这种定位模糊的车型通常不受待见，买家倾向于选择目标更明确的车。

其次是新车价格跳水。歌诗图上市之初价格虚高，加上销量不佳，后期经销商优惠力度很大，甚至有信息显示部分地区2.4L车型曾优惠3万元以上。新车优惠直接拉低了二手车的定价锚点。

再次是油耗和税费。歌诗图的油耗表现与它的车身尺寸并不匹配，在油价上涨的大背景下，大排量、高油耗的车型保值率普遍偏低。这一点在3.5L/3.0L版本上体现得尤为明显。

不过，换个角度看，低保值率对于现在打算入手二手车的买家来说反而是好事——您可以花比同年份雅阁更低的价格，买到一台尺寸更大、配置更高、行驶质感更好的车。这正是很多懂车人愿意选择二手歌诗图的原因。

七、常见问题解答

关于歌诗图的价格和购买，很多用户还有一些具体疑问。下面集中回答几个出现频率最高的问题。

歌诗图还值得买吗？

这个问题没有标准答案，取决于您的用车需求。如果您追求个性、空间和舒适性，预算有限，且不介意油耗和车龄，那就值得买。如果您更在意经济性、保值和后期省心程度，那么同价位的更年轻的本田缤智、XR-V，或者丰田卡罗拉、雷凌，可能是更稳妥的选择。

歌诗图和同年份雅阁怎么选？

两车同平台打造，动力总成高度相似，但风格完全不同。雅阁是标准的三厢轿车，油耗更低、操控更灵活；歌诗图则拥有更大的后备厢空间、更高的离地间隙和更独特的造型。价格上，歌诗图通常比同年份同车况的雅阁便宜10%左右，性价比更高。

歌诗图的油耗真的很高吗？

相比同级别的日系轿车，歌诗图的油耗确实偏高。2.4L车型市区油耗通常在10L上下，V6车型则要上探到13-15L。但考虑到它超过1.6吨的车重和宽大的车身，这个油耗水平属于“意料之中”。如果您的年行驶里程在1万公里以内，油费差距完全可以接受。

总结：

歌诗图早已停产，但它依然以另一种方式活跃在二手车市场中。目前，一台2012款左右的2.4L歌诗图，二手价格大约在5-7万元；2014-2016款则根据车况和排放标准，价格在7-12万元之间。V6车型虽然新车时价格更高，但由于油耗和税费的拖累，如今的价格与同年款2.4L车型基本持平，甚至更低。

对于预算有限、又想买一台大空间且个性十足的车的人来说，二手歌诗图无疑是一个值得考虑的对象。它在价格上已经足够有诚意，真正需要您权衡的，是它日渐上涨的用车成本和小众身份带来的不便。如果您已经做好心理准备，那就不妨多花点时间淘一淘车源，找一台车况好、保养记录完整的歌诗图，用一台家用A级车的钱，换回一台当年近30万级别的跨界车——这笔账，怎么算都划算。