领翔还值得买吗？关于北京现代领翔的五大用车问答

前两天有读者在后台问：“想花两万块买一台二手领翔，这台车到底能不能碰？”

“领翔”这个名字，放在今天的新车市场上已经没什么存在感了；但在十年前，它是北京现代在中型车市场的重要棋子。如果你正在看二手领翔，或者手里正好有一台领翔想继续开，下面这些问题和答案，应该对你有用。

一、领翔到底是什么车？

领翔不是一台全球车型，它其实是北京现代在“索纳塔NF”也就是御翔的基础上，针对中国市场二次开发的中期改款车型。2008年正式亮相，2009年前后大批量销售，后来逐渐被第八代索纳塔接替。很多人把它和“御翔”搞混，其实可以这样理解：御翔是索纳塔NF的早期国产版，领翔是它的“大改款”版本，英文内部代号叫NFC。

所以，领翔骨子里仍然是一台索纳塔，和凯美瑞、雅阁、帕萨特领驭属于同一个级别。它的车身接近4.8米，轴距也不短，后排空间放在今天看依然能打，这也是很多二手车买家看上它的原因。

领翔和御翔有什么区别？

• 外观：领翔前脸和尾灯重新设计，进气格栅、大灯造型都更符合当年中国消费者的审美，看起来比御翔更圆润、更商务。
• 内饰：中控台布局调整，配色更偏向浅色家居风，用料和装配工艺也比御翔略有提升。
• 动力：领翔主打2.0L和2.4L两款CVVT发动机，加入了双CVVT可变气门正时技术，动力参数和燃油经济性比御翔早期版本更好。
• 底盘：平台结构没有本质变化，依然是舒适取向，但悬架衬套、减震器和转向系统做过重新标定，开起来更“软”。

简单说，御翔是上一代的脸，领翔是那一代车型的“最终成熟形态”。如果你喜欢索纳塔NF的平台，又想要更现代一点的内饰和外观，领翔比御翔更合适。

二、现在买领翔，多少钱合适？

领翔的二手车价格很便宜，这是它最大的吸引力。目前市场上流通的领翔，大部分是2010年上下的车，车况正常、无大事故的2.0L自动挡，价格基本在1.5万到3万之间；2.4L高配或者车况极好的，也不容易超过4万元。有些车源甚至标价不到一万，但那种车往往需要整备，买回来还得花一笔钱收拾。

“为什么这么便宜的B级车，还是没人买？”

原因不复杂：品牌认可度不如日系德系，车龄偏大，排放标准多为国三或国四，很多城市对老车限行、迁入都有限制。再加上过去的韩系车保值率一直不高，所以领翔的价格被压得很低。

如果你所在地区允许国四车迁入，只是买来代步、练手、跑跑周边，领翔的性价比确实不错。但如果你要把它作为每天通勤的主力车，还特别在意油耗，那么一台车龄超十年的中型老车未必划算。

买二手领翔，先问清楚这三个问题

1. 排放标准：先确认是国三还是国四，再问当地能不能过户、能不能迁入。这个没搞定，价格再便宜也别碰。
2. 变速箱状态：领翔的自动变速箱虽然耐用，但里程大了之后，换挡顿挫、冲击的问题会出现。试车时重点感受D挡起步和低速跟车有没有闯动。
3. 保养记录：这台车的发动机对机油品质有一定要求，如果前车主长期不换机油，CVVT油路容易出问题。有保养记录的车会更省心。

三、领翔开起来怎么样？动力和油耗都是什么水平？

领翔的2.0L发动机最大功率大约121kW，2.4L发动机最大功率大约128kW，这个数据放在当年不算弱，但放在今天只能说够用。这台车毕竟是典型的中型车，车体宽大，自重不低，2.0L自然吸气发动机起步不算轻快，中段加速还算线性，高速超车需要把转速拉高，发动机声音会比较明显地传进车厢。

2.4L版本的动力储备更充足，坐满人开空调时底气更足。如果你预算允许，优先考虑2.4L，体验会好不少。但这台车匹配的自动变速箱不是以平顺和聪明著称，急加速时降挡反应偏慢，慢慢开反而更舒服。

油耗到底高不高？

这可能是所有想买领翔的人最关心的问题。说实话，它不省油。

• 2.0L自动挡，郊区或快速路为主，百公里油耗大概在8.5L到10L之间。
• 市区拥堵路况，尤其是一脚油门一脚刹车地开，百公里油耗很容易到11L甚至13L以上。
• 2.4L版本还会再高一点，综合油耗基本在10L到14L之间。

同一时期的雅阁、凯美瑞也好不到哪里去，但和现在的新款A级车相比，领翔确实算得上“油老虎”。买这台车之前，一定要把油耗成本算进去。

驾驶和乘坐感受

领翔的座椅很宽大，皮质柔软，后排腿部空间宽敞，底盘调校偏软，走烂路时颠簸过滤得比较柔和。坐在后排的舒适度，明显比同价位的朗逸、轩逸、卡罗拉更像一台正经B级车。但它的转向手感偏重，原地打轮、低速挪车时比较费劲，女性驾驶者需要适应。

隔音方面，领翔对风噪和胎噪的抑制一般，发动机高转时的声音也比较粗糙。跑高速时底盘很稳，不会发飘，但车厢内的安静程度不能和同年份的凯美瑞、天籁相比。

四、领翔有哪些常见故障和通病？

作为一台老韩系车，领翔的大件质量并不差，发动机和变速箱很少有“一下子报废”的情况。但车龄长了，橡胶件、密封件、电子元件都会老化，常见的通病主要集中在下面几个地方。

1. CVVT阀体堵塞引发故障灯

领翔的发动机带有CVVT可变气门正时系统。如果机油没有按时更换，或者用了劣质机油，机油控制阀和油道容易被油泥堵塞，导致发动机故障灯亮，运行怠速不稳、加速无力。常见的故障码包括P0011、P0014等。处理方法一般是先换机油和机油滤清器，再拆下CVVT阀清洗；如果不能解决，可能就需要更换。平时保养用正品机油，能大大降低这个问题出现的概率。

2. 自动变速箱顿挫、换挡冲击

领翔的自动变速箱在正常保养下很耐用，但老了以后，变速箱油变质、阀体电磁阀卡滞，会造成换挡延迟、顿挫、冲击。遇到这种情况，不要急着大修变速箱，先把变速箱油和滤网换掉，再检查油位是否正常、电磁阀线路是否老化。很多时候，一次彻底的换油就能让变速箱恢复不少。

3. 底盘松散、异响

领翔的底盘偏向舒适，但如果前车主经常走烂路，下摆臂、平衡杆开口胶、稳定杆连接杆这些底盘件很容易老化。过减速带时“咯噔咯噔”响，高速变道时感觉车身发散，都是底盘橡胶件老化造成的。维修成本不高，把老化的胶套、球头换掉，底盘质感能恢复到八成新的状态。

4. 转向助力油管渗油

领翔的液压助力系统有一些通病，比如转向机或助力油管渗油。原地打方向时如果听到“嗡嗡”的助力泵噪音，而且方向盘明显变沉，最好检查一下助力油液位，顺便看看底盘有没有油渍。轻微渗漏可以继续使用，但油管破裂后要及时更换。

5. 气门室盖垫渗油

发动机气门室盖垫是橡胶材质，时间久了会变硬老化，导致机油渗到发动机缸体上，停车后地面有油渍。及时更换气门室盖垫就行，费用不高。如果长期不管，机油渗到火花塞密封圈里，会引发点火线圈故障和缺缸。

6. 空调不凉

老领翔的空调系统容易出现制冷不足，多数原因是冷凝器老化、制冷剂泄漏或者压缩机电磁阀故障。可以先检查冷媒压力、清洗冷凝器，不要一上来就换压缩机。空调滤芯也要定期更换，不然出风口风量小、异味重。

7. 车门锁块、车窗升降器故障

车门锁块和玻璃升降器属于老车常坏的小件，领翔也不例外。主驾驶车窗升降缓慢、卡滞，车门锁遥控失灵，按键失灵，这些问题虽然不影响安全，但修起来很烦。维修方式以更换升降器总成或锁块总成为主，价格不高，网上也能买到配件。

整体来看，领翔的发动机和变速箱底子不错，真正需要担忧的不是“大修”，而是这些由时间带来的老化问题。如果车况好，这些问题不一定都会遇到；如果车况差，买回来就需要一笔整备预算。

五、领翔保养和整备，应该怎么做？

领翔停在4S店里已经没有多少配件库存了，但好在它的保有量不算小，很多易损件都能在汽配城和网上买到。保养项目也都是常规操作，维修师傅大多会修。下面按照重要程度排序。

1. 全车油液优先换

二手车买回来，别管前车主说刚换过油，最好把机油、变速箱油、刹车油、助力油和防冻液全部换一遍。

• 机油：推荐5W-30或5W-20的合格机油，4L左右就够了。老发动机如果已经有点烧机油，可以改用粘度稍高的5W-40，但不要盲目追求高标号。
• 变速箱油：重力换油约4L，循环机换油需要更多。建议先重力换一次，跑一两千公里后如果换挡不顺畅，再换一次。
• 刹车油：含水量一定要